{"id":23261,"date":"2026-03-25T17:05:41","date_gmt":"2026-03-25T17:05:41","guid":{"rendered":"https:\/\/club.involves.com\/pt-br\/?p=23261"},"modified":"2026-04-09T17:08:08","modified_gmt":"2026-04-09T17:08:08","slug":"guerra-eua-ira-trade-marketing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/club.involves.com\/pt-br\/guerra-eua-ira-trade-marketing\/","title":{"rendered":"Geopol\u00edtica na g\u00f4ndola: O que a guerra entre EUA e Ir\u00e3 significa para o Trade Marketing?"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como especialistas em trade marketing, estamos acostumados a analisar o comportamento do <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">shopper<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">, o giro de estoque e a sensibilidade a pre\u00e7o dentro da loja. Por\u00e9m, \u00e0s vezes, o maior gatilho para a mudan\u00e7a de h\u00e1bito do consumidor n\u00e3o nasce no ponto de venda, mas a milhares de quil\u00f4metros de dist\u00e2ncia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Com a recente escalada do conflito entre Estados Unidos e Ir\u00e3, o mercado global de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">commodities<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> entrou em alerta. Mas como isso pode chegar ao carrinho do consumidor final nas pr\u00f3ximas semanas e meses?<\/span><\/p>\n<p><b>\u00c9 importante salientar que <\/b><b>os impactos ir\u00e3o depender diretamente do tempo que os pa\u00edses ir\u00e3o permanecer em conflito<\/b><b> e da poss\u00edvel escalada no Oriente M\u00e9dio.<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A economia \u00e9 sens\u00edvel \u00e0 dura\u00e7\u00e3o da interrup\u00e7\u00e3o:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>Curto prazo (dias):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> O impacto \u00e9 puramente especulativo. Os pre\u00e7os sobem por medo, o que pode ser chamado de &#8220;infla\u00e7\u00e3o de incerteza&#8221;. \u00c9 aqui que vemos o d\u00f3lar e o ouro dispararem rapidamente.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\"><b>M\u00e9dio prazo (semanas e meses): <\/b><span style=\"font-weight: 400;\">Se as refinarias e campos (como Ras Tanura ou o Campo Leviat\u00e3) continuarem parados, a economia real come\u00e7a a sofrer. A escassez deixa de ser medo e vira realidade. \u00c9 nesse est\u00e1gio que o impacto migra da bolsa de valores para o custo de vida (infla\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os na ponta), afetando o transporte de mercadorias e a cadeia produtiva global.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h2><b>O &#8220;efeito domin\u00f3&#8221; nas cadeias de suprimento<\/b><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Entendido o contexto macro, o impacto percorre um caminho l\u00f3gico e direto at\u00e9 a g\u00f4ndola, a partir de custos log\u00edsticos e de produ\u00e7\u00e3o que, em algum momento, o varejo precisa repassar.<\/span><\/p>\n<div id=\"attachment_23262\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-23262\" class=\"size-full wp-image-23262\" src=\"http:\/\/club.involves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1773250878205.png\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"1000\" srcset=\"https:\/\/club.involves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1773250878205.png 1000w, https:\/\/club.involves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1773250878205-300x300.png 300w, https:\/\/club.involves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1773250878205-150x150.png 150w, https:\/\/club.involves.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1773250878205-768x768.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><p id=\"caption-attachment-23262\" class=\"wp-caption-text\">Imagem: ShutterStock<\/p><\/div>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A disparada da energia:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Com o petr\u00f3leo (Brent) subindo quase 14% e interrup\u00e7\u00f5es em infraestruturas estrat\u00e9gicas (como as refinarias na Ar\u00e1bia Saudita e campos de g\u00e1s em Israel), o custo dos combust\u00edveis \u00e9 o primeiro a sofrer press\u00e3o. Para o trade marketing, isso significa fretes mais caros, impactando o pre\u00e7o final de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">todos<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> os produtos que dependem de log\u00edstica rodovi\u00e1ria e a\u00e9rea.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Taxa de juros:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No momento em que escrevo este artigo, come\u00e7amos a sentir este impacto no Brasil, por\u00e9m poderemos ter um reflexo ainda maior no futuro com o pre\u00e7o do d\u00f3lar e do petr\u00f3leo, principalmente. Isso tamb\u00e9m dever\u00e1 for\u00e7ar os juros a se manterem mais altos nos pr\u00f3ximos meses, o que contraria a expectativa de termos a queda da taxa de 0,5% na pr\u00f3xima reuni\u00e3o do Copom (Comit\u00ea de Pol\u00edtica Monet\u00e1ria).<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Infla\u00e7\u00e3o de derivados:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> O petr\u00f3leo n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 combust\u00edvel. Ele \u00e9 a base para o pl\u00e1stico, fertilizantes e insumos qu\u00edmicos. Em breve, poderemos notar um aumento nos custos de embalagens e, consequentemente, uma press\u00e3o inflacion\u00e1ria em bens de consumo embalados (CPG) e alimentos industrializados.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Mudan\u00e7a no mix de compra:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Historicamente, crises desse tipo geram incerteza. O d\u00f3lar se fortalece e o poder de compra diminui. O consumidor, percebendo a alta de pre\u00e7os, tende a buscar marcas mais baratas (<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">down-trading<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">), migrando para marcas pr\u00f3prias ou embalagens econ\u00f4micas, o que exige que as estrat\u00e9gias do trade marketing sejam rapidamente ajustadas para manter a penetra\u00e7\u00e3o no lar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Projetando um cen\u00e1rio de &#8220;m\u00e9dio prazo&#8221; deste conflito (semanas de interrup\u00e7\u00e3o real), veremos n\u00e3o apenas como uma crise de custo, mas uma <\/span><b>crise de execu\u00e7\u00e3o no ponto de venda (PDV)<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Quando a escassez deixa de ser medo e vira realidade, o papel das equipes de trade marketing deixa de ser &#8220;estimular o consumo&#8221; e passa a ser &#8220;gerir a escassez e manter a relev\u00e2ncia&#8221;.\u00a0<\/span><\/p>\n<h2><b>Mas e na Am\u00e9rica Latina? Quais os efeitos pr\u00e1ticos para as ind\u00fastrias que operam nos pa\u00edses da regi\u00e3o?<\/b><\/h2>\n<h3><b>1. O efeito <\/b><b><i>&#8220;cost-push&#8221;<\/i><\/b><b> nas ind\u00fastrias nacionais<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O efeito <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">&#8220;cost-push inflation&#8221; <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">(infla\u00e7\u00e3o de custos) \u00e9 um fen\u00f4meno econ\u00f4mico que ocorre quando os custos de produ\u00e7\u00e3o aumentam significativamente, for\u00e7ando as empresas a repassarem esse aumento para o consumidor final na forma de pre\u00e7os mais altos. Para visualizar, pense no custo de produ\u00e7\u00e3o como uma press\u00e3o que empurra (<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">push<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">) os pre\u00e7os para cima.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">E por que ele acontece?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O gatilho principal \u00e9 a escassez ou o encarecimento de insumos essenciais (mat\u00e9ria-prima, energia, m\u00e3o de obra ou log\u00edstica). Quando o pre\u00e7o desses insumos sobe, a margem de lucro da empresa \u00e9 comprimida. Assim, para manter o neg\u00f3cio vi\u00e1vel, a empresa aumenta o pre\u00e7o do produto final.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O Brasil e diversos outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina s\u00e3o dependentes da importa\u00e7\u00e3o de derivados (como o diesel) e insumos petroqu\u00edmicos.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Neste sentido, em pa\u00edses como o Brasil onde o transporte \u00e9 predominantemente rodovi\u00e1rio, qualquer alta no diesel \u00e9 um choque direto no custo do frete. E, por isso, a ind\u00fastria ter\u00e1 de decidir entre <\/span><b>absorver os custos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (comprimindo margens at\u00e9 o ponto de ruptura) ou <\/span><b>repassar os custos<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (o que leva, necessariamente, ao aumento de pre\u00e7o na g\u00f4ndola).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Outra op\u00e7\u00e3o \u00e9 mudar o foco e migrar para a <\/span><b>otimiza\u00e7\u00e3o de sortimento<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Ind\u00fastrias podem reduzir a variedade de SKUs de baixo giro para focar naqueles que garantem margem, racionalizando a log\u00edstica de entrega (v\u00e1lido sobretudo em cen\u00e1rios mais extremos).<\/span><\/p>\n<h3><b>2. A press\u00e3o sobre o agroneg\u00f3cio (ind\u00fastria de alimentos)<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O Brasil importa cerca de 80% dos seus fertilizantes, muitos dos quais t\u00eam derivados de petr\u00f3leo e g\u00e1s como mat\u00e9ria-prima. E a maioria dos pa\u00edses latino-americanos compartilha o mesmo modelo: <\/span><b>agro exportador eficiente, mas dependente de insumos qu\u00edmicos estrangeiros.<\/b><\/p>\n<p><b>Argentina:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Embora tenha recursos minerais e energ\u00e9ticos, a Argentina importa uma parcela significativa dos seus fertilizantes. O pa\u00eds enfrenta um desafio adicional: a <\/span><b>crise cambial cr\u00f4nica<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Como os fertilizantes s\u00e3o dolarizados, a escassez de divisas (d\u00f3lares) no Banco Central argentino torna a compra de insumos uma &#8220;novela&#8221; frequente, muitas vezes atrasando o plantio e diminuindo a produtividade.<\/span><\/p>\n<p><b>Col\u00f4mbia e M\u00e9xico:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Ambos figuram entre os maiores importadores de fertilizantes da regi\u00e3o. A Col\u00f4mbia, por exemplo, \u00e9 altamente dependente para suas lavouras de caf\u00e9 e flores. O M\u00e9xico, devido \u00e0 sua proximidade com os EUA, tem uma cadeia de suprimentos mais integrada, mas ainda sofre com a volatilidade dos pre\u00e7os globais atrelados ao g\u00e1s natural.<\/span><\/p>\n<p><b>Chile e Peru:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> T\u00eam situa\u00e7\u00f5es um pouco distintas. O Chile importa quase tudo, mas, devido \u00e0 sua estabilidade econ\u00f4mica e forte setor de exporta\u00e7\u00e3o de frutas de alto valor agregado, consegue absorver melhor os choques de pre\u00e7o do que pa\u00edses com economias mais inst\u00e1veis.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Efeito retardado no pre\u00e7o:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> O produtor rural sofre primeiro, mas a ind\u00fastria de alimentos (o varejo industrializado) sente o reflexo na pr\u00f3xima safra ou nos contratos futuros.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>A\u00e7\u00e3o de trade:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> A ind\u00fastria deve antecipar essa narrativa. Estrat\u00e9gias de <\/span><b>gest\u00e3o de categorias<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> devem ser revisadas para antecipar a poss\u00edvel substitui\u00e7\u00e3o de marcas premium por marcas mais baratas, garantindo que o portf\u00f3lio da empresa ainda tenha um produto de entrada para o consumidor cuja capacidade de consumo foi erodida pela infla\u00e7\u00e3o.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>3. Amea\u00e7a ao <\/b><b><i>e-commerce<\/i><\/b><b> e a \u201c\u00faltima milha\u201d<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">O e-commerce brasileiro, por exemplo, j\u00e1 lida com custos log\u00edsticos altos (cerca de 13% do PIB, comparado a 8% nos EUA). Mas o impacto pode ser ainda maior:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Frete:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Com o petr\u00f3leo em alta, o custo da &#8220;\u00faltima milha&#8221; (etapa final da entrega de um produto) pode disparar. Isso inviabiliza fretes gr\u00e1tis, que s\u00e3o o principal ativador de convers\u00e3o no varejo digital.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Trade digital:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> O foco aqui muda da &#8220;entrega r\u00e1pida&#8221; para a &#8220;entrega inteligente&#8221;. O trade marketing precisa colaborar com a \u00e1rea de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">supply chain <\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">para promover o <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">click &amp; collect<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> (retirada em loja), que reduz o custo operacional para a ind\u00fastria\/varejista e mant\u00e9m o consumidor dentro do ecossistema da marca, mesmo sem a entrega em casa.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<h3><b>4. A mudan\u00e7a de comportamento do shopper<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como citado anteriormente, hist\u00f3ricos e dados confirmam que as crises de custo for\u00e7am a migra\u00e7\u00e3o do consumidor para produtos mais baratos. Dessa forma, o papel do trade marketing precisa estar ainda mais focado em:<\/span><\/p>\n<p><b>Execu\u00e7\u00e3o impec\u00e1vel em itens essenciais:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Em um cen\u00e1rio de infla\u00e7\u00e3o, o consumidor n\u00e3o tolera rupturas. O monitoramento de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">share of shelf<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> torna-se obsessivo.<\/span><\/p>\n<p><b>Comunica\u00e7\u00e3o de valor:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Campanhas promocionais que focam apenas em &#8220;pre\u00e7o&#8221; perdem o sentido se a marca for muito cara. \u00c9 preciso investir em <\/span><b>comunica\u00e7\u00e3o de rendimento\/durabilidade<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> (ex: &#8220;o sab\u00e3o que rende mais&#8221;, &#8220;a embalagem econ\u00f4mica que dura o m\u00eas todo&#8221;).<\/span><\/p>\n<p><b>Parcerias com o varejo a partir do JBP (<\/b><b><i>Joint Business Planning<\/i><\/b><b>):<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Ind\u00fastria e varejo precisam alinhar seus JBPs para evitar guerras de pre\u00e7os destrutivas. Em vez de descontos agressivos que destroem a margem de ambos, focar em a\u00e7\u00f5es de <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">cross-merchandising<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> que aumentem o valor do ticket m\u00e9dio.<\/span><\/p>\n<h4><b>O que esperar do varejo?<\/b><\/h4>\n<ol>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Ajustes de pre\u00e7os:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Categorias com alta depend\u00eancia log\u00edstica ou de mat\u00e9ria-prima petroqu\u00edmica sofrer\u00e3o reajustes mais r\u00e1pidos.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Gest\u00e3o de estoque:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Com a volatilidade nos pre\u00e7os de energia e g\u00e1s, prever a margem de lucro ficou mais complexo. Varejistas devem priorizar o giro de itens essenciais e gerir estoques de forma mais defensiva.<\/span><\/li>\n<li style=\"font-weight: 400;\" aria-level=\"1\"><b>Educa\u00e7\u00e3o do shopper:<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> A percep\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o do consumidor ser\u00e1 testada. O trade marketing ter\u00e1 o papel fundamental de comunicar valor para justificar eventuais aumentos, focando em atributos que fa\u00e7am o produto se manter relevante mesmo em tempos de or\u00e7amento apertado.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><b>O varejo \u00e9 o \u00faltimo elo da cadeia, mas \u00e9 onde a crise se torna real.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> A pergunta para n\u00f3s, profissionais da \u00e1rea, n\u00e3o \u00e9 se os pre\u00e7os v\u00e3o subir, mas como vamos adaptar nossas estrat\u00e9gias promocionais e de merchandising para manter o consumidor fiel durante este per\u00edodo de alta instabilidade e incertezas.\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Como a sua opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 se preparando para essa volatilidade nos custos de produ\u00e7\u00e3o e log\u00edstica?<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entenda como a guerra entre EUA e Ir\u00e3 pode impactar pre\u00e7os, log\u00edstica e comportamento do consumidor \u2014 e o que isso muda no trade marketing.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":23268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":""},"categories":[422],"tags":[],"class_list":["post-23261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tendencias-e-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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